エイプを復旧中（その５）

　リヤ周りは仕上がったエイプですが、フロント周りは手つかずの状況です。

　そんなわけで、今日はフロントフォークの交換に着手しました。

　ハンドルとライト周りをバラして、フロントフォークを抜き取り、ステムを取り外します。エンジンの下にシザースジャッキを掛けて、落ちないように保持しました。

　中華製のフロントフォークを取り付け、配線の接続をします。配線図は必需品ですね。

　ハンドルとブレーキレバー、クラッチレバーを取り付けます。ハンドルを左右に切り返して、ケーブルの干渉具合を確認します。

　ハブとディスクローターを取り付けて、本日の営業は終了です。

　ここで中華製フロントフォークの恐るべき真実…。
　①純正のスピードメーターケーブルが付かないよ…。付きそうなケーブル探さなくちゃ。
　②ヘッドライトブラケット取り付けの穴がないよ…。引っかかる感じ？でくっついてるよ。
　③フロントフォークにオイル入ってないっぽいよ…。オイル入れるべきかな…。

　こいつのおかげで、苦労が絶えませんよ…。トホホ

　追加情報：スピードメーターケーブルとヘッドライトブラケットは、本当はキットに組み込まれていた模様です…。が、アップガレージで中華の中古を買ってきたときには付いていなかったのです。ステムをノーマルに戻してヘッドライトを取り付けようと思います。ケーブルはキタコのヤツが付きそうな感じなので、調査中…。ｱﾀﾏｲﾀｲﾖ･･･｡職場の人に怖いモノ知らずと言われてしまった。