情弱っぷりがハンパないkenbohです。理由は最後に・・・。
我が社の不審人物カールおじさんことNくんが、「インカービデオ撮るならReplayだっぺよ。」と何度も何度も職場に乗り込んでくるので、洗脳状態で「Replay XD1080」をゲットしました。
CONTOURもどうかなと思っていたのですが、画角170°だったので却下・・・。GPS付いてておもしろそうだったんですけどね。
ただ、Replayをロールバーに取り付けると、電源ボタンと録画ボタンに手が届かないのが明白なので、「XD1080 Hardwire Start Stop 4 Meter」も合わせて購入しました。こいつが結構イイ値段します。
「XD1080 Hardwire Start Stop 4 Meter」をロールバーに這わせてタイラップで縛り上げ、電源用にギボシ加工+半田付け(細くてギボシ加工だけでは抜けちゃいます。)をして取り付けました。
すでにスパイクタイヤを積んだ状況でしたので取付作業は困難を極め、アクロバットな姿勢を取りながらの作業で腰痛再発・・・。orz
デビューは雪合戦となる予定です。
えーっと話は変わりまして、kenbohのエボのように放置プレーが過ぎるクルマには、バッテリー充電器はトリクル式ではなく自動制御のフロート式が正解との教えをgoogle大先生から賜りました。
カールおじさんからも「m9(^Д^)プギャー!」をいただきました。ハンパない情弱っぷりですね。
世界最大の品揃えを豪語する本屋さんでポチリましたよ。ええ、並行輸入品ですがナニか?
不景気な世の中に潤いを与えたと思ってます。もっとしっかり調べりゃよかった。勉強代高くつきましたよ。
peachanからメールで「なんて名前の充電器だ?」と問い合わせがあったので、同じの買うのかな? 多分、今回の更新が今年最後の予定です。明日は、パピーとマミーの車の洗車で終了の予感がします。
では皆様、よい年をお迎え下さい。
2012年12月30日日曜日
2012年12月27日木曜日
冬支度
一足早く冬休みをもらっているkenbohです。
大掃除などやっていると、いろいろなモノが発掘されて、選別に時間がかかってはかどりません。さらに、掃除したそばから汚し始めるウチのマミー・・・。勘弁して下さい。
peachanはすでにハチロクの足を冬仕様にして雪合戦の準備は万端だそうで、kenbohもボーッとしているわけにもいかず、天気予報ではもう何回目だと言うくらい聞き飽きた「今年一番の寒さ」の中、新年を迎えるための準備をしました。
まずは、埋もれているスタッドレスを引っ張り出してエアーを入れ、ケルヒャーで埃を洗い流して、エボに装着しました。
次に凶器のフルピンスパイクを発掘し、スタッドレスと同じくエアーを入れてからケルヒャーで洗浄、甲羅干しをしました。
新年を迎えるに当たって、エボも埃まみれなもんで、数ヶ月ぶりのワックスがけです。ケルヒャーでボディーをザーッと洗ってから、下回りも容赦なく洗います。
ワックスはシュアラスターのシャンプーワックスです。昔みたいに固形のシュアラスターなんて使っていたら日が暮れちゃいます。
ルーフをゴシゴシ磨いていると、普段味わうことのないサクサクした感触が伝わってきます。
. _
/ /|) 凍ってるよ・・・。
| ̄|
/ /
今年一番の寒さは伊達じゃねえぜ。拭き取るそばから凍りやがりますよ。
ルーフの凍結した水滴と格闘しながら、エボの洗車完了です。
午後になって、エスも洗車しました。
さすがは黒いボディー、熱吸収率半端なく、凍ることもなく洗車完了です。屋根がないだけ洗車は楽ですね。
最後に、エボのリヤにブルーシートを引いてスパイクタイヤを載せ、20リットルの携行缶にハイオクぶっ込んで終了しました。
明日は我が家で餅つきなモンで洗車してるヒマないし、今日を逃すと大晦日まで天気悪いので、何とか終わってよかったよかった。
トリクル充電は、kenbohの情弱ぶりが遺憾なく発揮されたというオチです。kenbohみたいにたまーーーにしかエンジンかけないようなヤツは、フローティング充電の方がイイという結果・・・。まさに人柱です。悔しかったので、フローティング充電器を世界最大の品揃えを豪語する本屋さんでポチッちゃいました。来月の請求が恐ろしいです。
大掃除などやっていると、いろいろなモノが発掘されて、選別に時間がかかってはかどりません。さらに、掃除したそばから汚し始めるウチのマミー・・・。勘弁して下さい。
peachanはすでにハチロクの足を冬仕様にして雪合戦の準備は万端だそうで、kenbohもボーッとしているわけにもいかず、天気予報ではもう何回目だと言うくらい聞き飽きた「今年一番の寒さ」の中、新年を迎えるための準備をしました。
まずは、埋もれているスタッドレスを引っ張り出してエアーを入れ、ケルヒャーで埃を洗い流して、エボに装着しました。
次に凶器のフルピンスパイクを発掘し、スタッドレスと同じくエアーを入れてからケルヒャーで洗浄、甲羅干しをしました。
新年を迎えるに当たって、エボも埃まみれなもんで、数ヶ月ぶりのワックスがけです。ケルヒャーでボディーをザーッと洗ってから、下回りも容赦なく洗います。
ワックスはシュアラスターのシャンプーワックスです。昔みたいに固形のシュアラスターなんて使っていたら日が暮れちゃいます。
ルーフをゴシゴシ磨いていると、普段味わうことのないサクサクした感触が伝わってきます。
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/ /|) 凍ってるよ・・・。
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今年一番の寒さは伊達じゃねえぜ。拭き取るそばから凍りやがりますよ。
ルーフの凍結した水滴と格闘しながら、エボの洗車完了です。
午後になって、エスも洗車しました。
さすがは黒いボディー、熱吸収率半端なく、凍ることもなく洗車完了です。屋根がないだけ洗車は楽ですね。
最後に、エボのリヤにブルーシートを引いてスパイクタイヤを載せ、20リットルの携行缶にハイオクぶっ込んで終了しました。
明日は我が家で餅つきなモンで洗車してるヒマないし、今日を逃すと大晦日まで天気悪いので、何とか終わってよかったよかった。
トリクル充電は、kenbohの情弱ぶりが遺憾なく発揮されたというオチです。kenbohみたいにたまーーーにしかエンジンかけないようなヤツは、フローティング充電の方がイイという結果・・・。まさに人柱です。悔しかったので、フローティング充電器を世界最大の品揃えを豪語する本屋さんでポチッちゃいました。来月の請求が恐ろしいです。
2012年12月24日月曜日
ヒッソリコソコソ
ヒッソリコソコソと2ヶ月ぶりの更新です。
仕事は毎日バタバタ落ち着かず、クルマに乗ってる時間よりフォークリフトに乗っている時間の方が長いです。おかげさまで、フォークリフトの荷役操作は上達しましたよ。多分エスで走るより上手だと思います・・・。orz
毎年寒くなってくると困るのがバッテリー上がり。
エボのバッテリー上がりは、我が家では日常茶飯事のある意味標準仕様と化してます。
ということで、トリクル充電に興味があったので、かろうじてもらったボーナスで、トリクル充電器をゲットしてみました。
こいつが使い物になれば、バッテリー上がりの度に充電器にかけたり、新しいバッテリーに交換することもなくなるので、メンテが楽になりそうです。
使い物になるかは、しばらく様子見です。また人柱やっちゃったよ。
仕事は毎日バタバタ落ち着かず、クルマに乗ってる時間よりフォークリフトに乗っている時間の方が長いです。おかげさまで、フォークリフトの荷役操作は上達しましたよ。多分エスで走るより上手だと思います・・・。orz
毎年寒くなってくると困るのがバッテリー上がり。
エボのバッテリー上がりは、我が家では日常茶飯事のある意味標準仕様と化してます。
ということで、トリクル充電に興味があったので、かろうじてもらったボーナスで、トリクル充電器をゲットしてみました。
こいつが使い物になれば、バッテリー上がりの度に充電器にかけたり、新しいバッテリーに交換することもなくなるので、メンテが楽になりそうです。
使い物になるかは、しばらく様子見です。また人柱やっちゃったよ。
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