2013年茨城栃木デイラリーシリーズ第3戦 第39回光圀サマーラリーにエントリーしたkenbohです。
　なんと茨城栃木デイラリーシリーズにおける快挙が達成されました。

　フルグリッド３０台！

　昨今ラリー人口の減少が問題となっていますが、クローズド競技のフルグリッドが達成されるのはすばらしいことだと思います。
　むか～しの栃茨ラリーでは６０台フルグリッド不受理もあったんですけどね・・・。（遠い目）

　さてさて、ラリー車ではないH君のインテＲですが、本日KBNY番長のF-ROMを取り付けました。
　当初はF-ROMを両面テープでダッシュボード直貼りで行こうと思っていたのですが、H君が外注でラリコン取付用架台を準備してました。H君ノリノリです。


　カールおじさんから借り受けた「をナビ助」をカーナビの速度パルスラインに取り付け、常時電源からF-ROMの電源を引っ張り、バック信号を拾って完了です。
　さすがホンダのディーラーメカ、H君５分もかからず配線完了！

　試走でパルス拾ってトリップ動くことと、バックでトリップが減るのを確認しました。






　ラリコンの準備は完了です。
　あとは、ナビの優勝請負人の誉れ高い奥○さまにすべてを委ね、kenbohは奥○さまの言うとおりにクルマを走らせるだけです。H君には、ラリーを体験させて、もっとドップリ漬からせたいところです。

　さて、来週のラリーはどんな珍道中が待ち受けているのか･･･。


　でも、月曜日から我が社の重要イベントで忙しいのよね。orz
　ツール・ド・フランスも始まったのに、見られないし。

2013年茨城栃木デイラリーシリーズ第3戦 第39回光圀サマーラリーにエントリーしましたよ

　kenbohです。
　１四半期末の納品ラッシュをなんとか乗り切りました。心も体もヘロヘロです。

　いろいろと関係各所にご迷惑をおかけしつつ、２０１３年茨城栃木デイラリーシリーズ第３戦第39回光圀サマーラリーにエントリーしました。
　今回の参戦にご協力いただいた、関係各位にお礼を申し上げます。
　昨晩、PCで申し込み書と保険申請書を打ち込み、と車検証の写しをメールに添付して送信すると、程なく確認しましたとの返信がありました。
　エントリー代はネット上で振り込んで終了です。
　便利な時代になったモノです。


　我がチームの概要です。

　まずは、ナビは前回のネタどおり「奥○さま」と「Ｈ君」の２名です。とはいえ、H君はラリー初体験なので、リヤシートでwktkしてもらうだけです。
　優勝請負人の誉れ高き奥○さんが、華麗なナビテクをいつもどおりに発揮してくれることを期待してます。（本人は、ミスコース請負人などと申しておりますが。）

　クルマはＨ君の４ドアインテＲです。ラリー車ではありません。本人はファミリーカーと称していた気がします。
　ラリー車ではないので、ラリコンが付いておりません。我が家に転がっているKBNY番長のF-ROMと、カールおじさんのハイエースから取り外したナビ助君を日曜にインテグラに取り付けて動作確認をします。


　奥○さまに、FB上でエントリー名とチーム名どうしますか？と聞いたところ、「無難な線で」と謙虚なお言葉をいただきました。
　同じく諸般の事情によりドライバーでエントリーする予定のカールおじさんに同じネタを振ったところ、「今週よぉ、職場でさぁ、ウチの～あqwせdrftgyふじこlp；」ということで、キレのイイエントリー名はいただけませんでした。
　まあ、奥○さまにプレッシャーをかけるべく「優勝請負人」はエントリー名にしっかり入っていることをお知らせします。奥○さまには、パープル内の骨肉の争いを楽しんでもらおうと思ってます。

【緊急スクープ】 2013年茨城栃木デイラリーシリーズ第3戦 第39回光圀サマーラリー参戦決定か？

　ラリー反省会以来、非常におとなしくしているkenbohです。
　期末なので納品多くて、てんてこ舞いしていただけですが･･･。

　今年に入ってUFOにさらわれたパープルラリーかめツアー、右足にリミッターがかかっていた男女川ラリーと出てきましたが、今年第３弾のラリーエントリー（予定）です。
　７月７日七夕に開催される「2013年茨城栃木デイラリーシリーズ第3戦 第39回光圀サマーラリー」に参戦する方向で急遽話が決まりそうです。

　以前からサービスやイノシシ観察会に来てくれていたH君に「ラリーデビューさせなくちゃ。」と勝手に考えていたkenbohですが、かめツアーに出て以来、茨城栃木デイラリーなら１台に４人までエントリー出来るので、このチャンスを生かさなければと思っていました。
　カールおじさんと組んでリベンジとか、peachanの86で出るとか考えましたが、どれも不発・・・。
　光圀はダメかなと思っていた矢先、カールおじさんから「○○さん、ドライバー探している。」との情報があったので連絡取ってみても音信不通でテンションダダ下がり・・・。orz
　カールおじさんに「音信不通じゃ！ｺﾞﾙｧ」とメッセージ送ると凄いナビ紹介して来やがりましたよ。

　優勝請負人　奥○さま

　です。

　今をときめく東日本ラリー選手権Bクラス現在シリーズランキング１位の神様です。

　ただいまFB上でゴニョゴニョやりとり中でございます。
　決定したら即エントリーしなくちゃ。

　奥○さま、「どうせならラリコンなしクラスにエントリーしちゃいましょう。」と申しておりましたが、H君に普通のラリーを味合わせるのも目的なので、変態チックなクラスは今回見送りました。

　エントリー済ませたら、H君のインテRにKBNY番長のF-ROM＋センサーのナビ助君をカールおじさんから借用して日曜日取付予定です。

　七夕の海沿いをドライバー：kenboh＋ナビゲーター：奥○さま＋ﾜｸﾃｶ担当：H君で走る予定です。

　どんな珍道中になるのかしらん。（前も同じこと書いたようなデジャブ～ｗ）

【ネタは先週】 反省会は大盛況？の巻

ちょこっと古いネタですが、「男女川ラリーの反省会やるぞ！」との、KBNY番長の一言でイノシシ観察会兼ねて反省会をやりました。

　FBにちょこっと書き込んだら、「ウチらも反省会したい！」と手を上げるFくんとタカGTくん。
　後からpeachanも合流で、イノシシ観察会にしては盛況な結果となりました。

　kenbohの課題はブレーキング。どうも意識しないとダラダラブレーキかけて、フロントに荷重が乗りきっていません。KBNY番長も「コーナー進入でオレが前ノメリになるぐらいブレーキ踏んで、テールをヌルヌルさせて曲がれや。」と申しております。
　本日の課題を克服すべく、意識してブレーキを強めにかけますが、今までと同じポイントで強いブレーキングをすると減速しすぎ。（そりゃあ当然だね。）
　頑張ってアクセル踏み込んでブレーキングを我慢して、ガツンとブレーキング･･･。若干テールもヌルヌルしてます。

　テールがヌルヌル→向きが少し早めに変わる→アクセルオンも気持ち早めに出来る→コーナー脱出速度が微妙に上がる→シフトポイントが手前に来る。

　KBNY番長も、「結構インカット気味に走っても、距離が伸びているから、結構路面引っ掻いて走ってる。引っ掻いているときの方がタイムが出ている。」との講評をいただきました。

　おニューの足ですが、減衰値上げてもフロントのロールが大きく、５段階ペースノートで「右３Long」位のコーナーでは、フロント切り込みっぱなしでリヤヌルヌル状態です。フロントタイヤ酷使しすぎなので、バネレートも考えないとイケナイかもしれません。今後の課題です。

　FくんもEP82にA036履いてイノシシ観察会（反省会）を堪能してます。リヤに減ったA036を履くと挙動がピーキー過ぎる～～～～とスピンした模様。
　更に、タカGTくんの由緒正しいCG8で反省会そっちのけでイノシシ観察会に熱中し、どうしてココでスピンする？というポイントに落ち葉の地雷をまき散らしてます。まあ、ライン上でないからいいけど。

　いや～～～、イノシシ観察会は楽しいです。少しでも成果が上がると、俄然観察にも熱が入るモノです。その代償は、フロントのA036が２週間で終了のお知らせ･･･。またタイヤ買わなくちゃ･･･。orz

　反省会のインカー動画です。カメラの取付ミスって傾いてますが、ご容赦を･･･。