さらに人柱モード突入中

　せっかくの三連休でしたが、雪合戦に行けなかったkenbohです。今年もこのままシーズンオフになる悪寒で(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしております。
　急遽トラックのミッションとトランスファーの積み込みに休日サービス出勤となってしまいました。自分でもフォークリフトで積み込めるのですが、部下が出勤して積み込むので、上司としては一緒に立ち会い、安全確認と手伝いをしていました。

　先日テール＆ストップランプを１１W高出力LED（赤）に交換したのですが、その内側のテールランプが９SMDのLED（白）だったので、色合いが若干異なってしまいました。普通ならそのままかもしれませんが、つまらん所にこだわるkenbohですので、赤いLEDに交換しました。
　ブツは、アルミヒートシンク付きの９SMDモデルです。
　向かって右側がバルブ交換済みのテールです。明るさが一目瞭然で、kenboh自己満足です。
　あとは、お約束の耐久性ですね。




　さて、前回S2000のテールもバルブ交換したら、ブレーキ踏むとライトONになる症状ですが、サービスマニュアルの配線図とにらめっこしても原因不明です。
　ブレーキペダルのスイッチからテールに電流が流れる仕組みなのですが、その手前から分岐してECUに電流が流れる配線になっています。多分ブレーキ操作をして大きめの電流が流れると、ECUに流れる電流が変化して症状発生なのかな？と勝手に解釈しています。ECUの中はいじれません。
　HONDAのH君に聞いても「むずかしい問題ですね～。」とのお言葉。そのままにしておくことにしよう。

　そういやH君、新車のモータープールの工場長に出世？してた。でも、kenbohはエボを持ち込むつもりです。(｀・ω・´)キリッ

春の陽気で残念の巻

　2月だというのにこんなに暖かくなると雪がなくなると、悲壮感に浸っているkenbohです。
　嬬恋でやっているBICCウィンターラリーも暖かいようで、国損を与えている非国民のカールおじさんから「凍死はムリぽ。」とレポートがありました。

　kenboh人柱企画のエボとS2000のフルLED化計画ですが、またまた懲りずにアイテム投入です。
　T20ダブルの11WハイパワーLEDです。
　LED化するとイマイチ明るさが足りなくなる傾向にあると思います。特にテールランプが暗いと、昼間にブレーキランプ踏んでも目立ちにくく、後続車に危ない思いをさせていると思ってます。
　前回孫市屋のアンブレラ型LEDを投入して光量の増加を図りましたが、毎日必死に送られてくるいろんなショップからのメールにハイパワー型LEDの文字が･･･。
　kenbohの物欲番長スイッチが「ON」になった瞬間です。
　ググるといろんなモデルが出ているので、安めでパワーがあるようなLEDをポチってみました。

　まずはエボに組んでみました。
　左外側にハイパワーLEDを組んであります。ストロボ焚いたのでイマイチですが、右側のアンブレラ型よりさらに明るく光っています。




　次にS2000にも組んでみました。
　右側にハイパワーLEDを組んであります。こちらはストロボを焚いていませんので、かなり明るいのが判ると思います。
　満足感に浸りつつS2000をガレージに入れようとブレーキランプを踏むと、ナゼかインパネやナビがライトオンの照明に切り替わりやがりますよ。何回か踏んでも状況変わらず。エンジンを切ってドアを開けた状態でブレーキを踏むと、ライト消し忘れ警告音も鳴る状況･･･。配線図とにらめっこ決定です。
　仕方ないので、元のアンブレラ型に戻しておきました。まさに人柱ですね。

　そんなわけで、S2000のテールランプにハイパワーLEDを組むのは現状おすすめ出来ません。

　以上、来週3連休には山に雪があることを祈っているkenbohでした。